新空氣重污染應急預案對市民出行有哪些影響？

 

京津冀三地同步實施、首次加入對老舊機動車限行措施……新版空氣重污染應急預案對應急措施作了較大改動，為什么要這樣改？這些改變將如何影響市民生活？北京市環保局、市交管局、市交通委相關負責人進行了詳細解讀。

問

為何要限國Ⅰ、國Ⅱ車？

答：1輛國Ⅰ車排放相當于6輛國五車

市環保局機動車處處長李昆生向記者表示，對機動車實行“末位淘汰”，一直是優化現有車輛結構、減少機動車污染排放的重要手段。北京市于2015年率先在全國基本淘汰了黃標車。在此之后，國Ⅰ、國Ⅱ標準車輛就成為汽油車中排放污染最嚴重的車輛。

目前本市有近40萬輛國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車。綜合測算， 同等行駛里程條件下，1輛國Ⅰ標準輕型汽油車的排放，相當于6輛以上國五標準輕型汽油車，1輛國Ⅱ車排放相當于3輛國五車。全市國Ⅰ、國Ⅱ車保有量只占輕 型汽油車保有量的8%，而其氮氧化物排放約占全市輕型汽油車的30%以上，揮發性有機物排放約占全市輕型汽油車的25%。

倫敦、斯德哥爾摩、米蘭、柏林、慕尼黑等國際大城市均采 取設立機動車低排放區的做法，對高排放車的限制措施最高已升級至歐三標準，相當于我國國三標準。上海市從2015年4月1日和2016年1月1日起，分別 實施國Ⅰ汽油車和2005年前注冊的國Ⅱ標準汽油車在外環（含）內道路限行。

問

外埠車本地車限行措施如何一視同仁？

答：有望啟用新版進京證

目前,北京環保和交管部門已做好北京市及外埠國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車數據庫與交通執法系統的對接工作，限行措施啟動后，交管部門將采取現場和非現場執法相結合的方式進行執法。

市公安局交管局副局長劉恕對此進行了說明：市環保局與市交管局共同建立了本市及外埠國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車數據庫，交管部門已經將數據庫納入交通執法系統，限行措施實施后，非現場執法就將啟動。

同時，執勤民警也將進行現場執法，對車輛進行檢查，根據環保標識等提示對車輛的環保標準進行查驗。今后，民警在現場處理事故時，也會特別留意車輛的環保標準，發現違規車輛的話，也會現場予以處罰。

李昆生透露，環保部門和交管部門進行車輛環保信息識別的數據庫來自環保部，覆蓋了本市及外埠車輛的基本信息。針對新的限行措施，本市有望啟用新版本的進京證，在手機APP預約以及現場辦理進京證過程中，加入對于車輛排放標準等信息的審核。

問

如何確認自己的車是否限行？

答：四種簡單方法可以識別

不少市民表示不清楚自己的車輛是否屬于涉及限行的國Ⅰ、國Ⅱ排放標準，環保部門給出了簡單可行的識別辦法。

算時間：可以根據您行駛本上標注的車輛注冊登記日期來辨別。據了解，北京1999年實施國Ⅰ標準，2002年實施國Ⅱ標準，2005年實施國三標準。在本市2006年6月30日之后買的車就不是國Ⅰ、國Ⅱ車了。

數“星星”：看您車上機動車年檢發放的環保標志。如果是沒有星星，1顆星星或者2顆星星的綠色標志，就是國Ⅰ、國Ⅱ車。

看材料：根據購買新車時汽車廠家出具的機動車整車出廠合格證等材料標注的車輛排放標準來判定。

求幫助：可以登錄北京市環保局網站“機動車排放標準查詢”欄目查詢，或者撥打12369北京環保投訴舉報咨詢電話，請工作人員幫您查詢。

問

啟動紅色預警后公共交通如何保障？

答：最高增加2.1萬輛車次運力

根據此次公布的新預案，橙色、紅色預警都加入了 私家車的限行措施。不少市民都擔心，一旦啟動預警，交通出行將出現不便。對此，市交通委委員、新聞發言人容軍表示，去年啟動紅色預警單雙號措施后，交通部 門已經進行了測算：紅色預警后，自駕車減少30%到50%，地面公交會增加客流50萬人左右。但是，因為路況條件大大好轉，擁堵減少，地面公交的準點率和 周轉速度大大提升，運力可以增加70%。加上紅色預警期間每天本市再增加1.6萬車次的公交運力，基本可以滿足。他表示，新預案實施后，公交部門將調整運 營方案，最高可以增加2.1萬輛車次的運營，重點線路還會安排備班運力，滿足市民出行需求。

同時，軌道交通也將延長時間、加開臨列，并根據客流加大疏導和限流措施。有關部門將督促各出租車公司提高出車率，重點加強機場火車站的運力監控，及時調派出租車。